2025. 07. 03.
A logisztikai eszköztervezés munkatársainak feladatait valószínűleg csak a bennfentesek ismerik pontosan, pedig a laikusok számára is tartogat izgalmakat a szerteágazó tevékenységi körük. A győri csapat, amellett, hogy szorosan együttműködik a járműgyártás különböző területeivel, beszállítókkal, minőségbiztosítással, logisztikai folyamattervezőkkel és az operatív logisztikával, kompetencia centrumként is működik az Audi konszernben a karosszéria- és présüzemi tárolótervezés tekintetében.
A beszélgetőpartnereink – Gacs Tamás területvezető, Adi Endre szakmai koordinátor, Csőre Bálint és Szabó Balázs eszköztervező mérnökök – által elmondottak alapján már mi is úgy véljük, hogy nélkülük tényleg nem indul autó.
Miben rejlik a csapatotok erőssége/szakértelme és hogyan értétek ezt el?
A járműgyártás indulásával alakult meg a csapatunk, motorgyári múltra és az ott megszerzett tapasztalatokra alapozva. Kezdetben fő feladatunk az volt, hogy biztosítsuk a legyártott és érkező alkatrészek magas színvonalú védelmét – más szóval a megfelelő csomagolást. Ez magában foglalta mind az univerzális, mind a speciális csomagolástervezést. Idővel aztán a szerszámgyári kisszériás tervezés csomagolásával is foglalkozni kezdtünk. 2019-ben az összes logisztikai területet egyetlen ellátási lánc szervezetbe egyesítették, ennek eredményeként központi kompetenciaközpontok jöttek létre. Azóta a győri telephely felel a karosszéria- és présüzemek tárolóinak tervezéséért, minden telephelyen. Cserébe más telephelyek vállalják át a felelősséget a többi üzem tervezési feladataiért – az „Egy mindenkiért” elv alapján. Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy hatékonyan használjuk ki a szervezeten belüli erőforrásokat, és minden fejlesztést csak egyszer kell elvégeznünk.
Számos (projekt)felfutás intenzív támogatása során alaposan megismertük az egyes telephelyekre vonatkozó speciális követelményeket és az anyagellátási folyamat kulcsszereplőivé váltunk. Különleges kompetenciánk abból fakad, hogy értjük és figyelembe vesszük az egyedi szempontokat, miközben az egységes optimalizálásra törekszünk – ez adja meg tevékenységünk valódi értékét.
Mire vagytok a legbüszkébbek?
A csapat sokrétű tudására és nemzetközi tapasztalataira. No és arra, hogy immáron a mi kompetenciánkról is elmondható: Győrből a világnak. Mi támogattuk többek között a mexikói gyár felfutását, Sanghajban a hosszított Audi A7 gyártásának beindítását, valamint az Audi FAW NEV Company projektindulását is Changchunban.
Volt kedvenc projektetek is?
Nem, de kiemelnénk a PPE projekt részeként a Porschéval történt sikeres együttműködésünket. Ez volt kompetenciaközpontként az első nagy megmérettetésünk és egyben egy különösen izgalmas feladat, hiszen márkákat ívelt át. A győri Cupra gyártás beindítása számunkra igazán különleges feladat és élmény volt, hiszen számos logisztikai csúcspontot értünk el, például új automatizálási megoldásokat vezettünk be. Bár a folyamat rendkívül összetett volt, mégis az elmúlt évek egyik leggördülékenyebben futó projektjeként tartjuk számon.
Mi az, amely Audi Hungaria-specifikus, azaz egyedülálló a folyamatban?
Az Audi konszernen belül a karosszéria területi tartók fejlesztése kizárólag hozzánk köthető. Emellett az idei évtől új feladatkörként átvettük a tartók műszaki átvételét is, amelyet korábban külső cégek végeztek. Ez egyrészt komoly költségmegtakarítást jelent, másrészt a tervezési kompetenciánkat is bővíti. Ez teszi munkánkat még sokoldalúbbá és vonzóbbá. További előnye, hogy kiterheltségünket is jobban tudjuk irányítani.
Tudnátok technológiai és/vagy digitalizációs újításokat is kiemelni?
Ilyen a Supar rendszer, amely a tartók műszaki átvételénél teszi lehetővé a virtuális valóság használatát. A videós átvétel bevezetésével nem kevés útiköltséget sikerül megspórolnunk. A technológiai fejlesztések mellett azonban kiemelt figyelmet fordítunk a fenntarthatóságra is. Ennek részeként igyekszünk egyre inkább az újrahasznosítási stratégiát alkalmazni, vagyis a kifutó modellek tárolóit, ha lehet átalakítjuk az új járműmodellekhez, illetve meghosszabbítjuk azok élettartamát azáltal, hogy más területeken próbáljuk tovább használni őket.
Ezzel együtt minden bizonnyal elkerülhetetlenek az utazások…
Így van, munkánk elképzelhetetlen utazások nélkül. A teljesség igénye nélkül, rendszeresen járunk Ingolstadtba és Neckarsulmba, de kollégáink már Brüsszelben, Kínában és Mexikóban is megfordultak. Az interkulturális különbségek, valamint a különböző követelmények és helyszíni adottságok mind-mind egyedivé teszik a projekteket. Pontosan ez teszi munkánkat olyan vonzóvá: hatalmas tudásbázist alakít ki és igényel, amikor egyre több járműtípushoz és sokféle anyagmozgatási folyamathoz fejleszthetjük ki a megfelelő logisztikai eszközöket – eltérő automatizálási fok és technológiák mellett. Kevés olyan szakterület van, ahol az Audin kívül is ennyire átfogóan ismerni kell a járműgyártás minden lépését más kapcsolódási pontokkal együtt.
Aktuális híreinket a Hírek oldalon olvashatja.
Amennyiben a sajtóanyagokkal kapcsolatban további információra van szüksége, kérjük forduljon a Vállalati kommunikáció területének munkatársaihoz.
