Az Audi hosszú ideje készült arra, hogy belépjen a luxus SUV-k legfelső ligájába. Az Audi Q7 - aminek legújabb modelljét magunk is tesztelhettük Franciaországban - ugyan évek óta a márka egyik legsikeresebb családi modellje, a sportosabb Q8 pedig inkább az érzelmekre hat. Az új Audi Q9 azonban egészen más szerepet kapott: ez lett az Audi új zászlóshajója, amelyben a tér, a kényelem és a prémium élmény legalább akkora hangsúlyt kap, mint a teljesítmény.
600 lóerős, 4 másodperc alatt 100-on
Első pillantásra is tekintélyt parancsoló Audi Q9 több mint 5,3 méteres hosszával a négykarika valaha készült legnagyobb szériagyártású SUV-ja, amely elsősorban az észak-amerikai, kínai és közel-keleti piac igényei szerint született meg, de Európában is forgalomba kerül. A robusztus arányokat elegáns részletek ellensúlyozzák: keskeny LED-es fénycsíkok, hatalmas Singleframe hűtőrács és letisztult, mégis karakteres vonalvezetés jellemzi.
Az új Q7-hez hasonlóan a Q9-ben szintén hét utas is helyet foglalhat, a második üléssor pedig igazi luxusfoteleket idéz. A digitális műszerfal, a nagy méretű központi kijelzők, az igényes anyaghasználat, a hangulatvilágítás és a minden eddiginél nagyobb panorámatető egyértelművé teszik: a Q9-et hosszú utazásokra tervezték. Motorokból sem lesz hiány: Európában a belépőváltozatot egy háromliteres győri V6-os TDI dízel jelenti 300 lóerővel, amelyhez nyolcfokozatú Tiptronic automata váltó és állandó quattro összkerékhajtás társul. A benzines kínálat csúcsán pedig egy 2,9 literes biturbó V6-os szerepel, ami szintén a győri Audi Hungaria gyárában készül. Míg az SQ9 már egy négyliteres biturbó V8-assal érkezik, közel 600 lóerős teljesítménnyel. A legerősebb változat kevesebb mint négy másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 kilométer/órára.
Győri motor, pozsonyi gyártás
A Q9 az Audi legújabb Premium Platform Combustion (PPC) padlólemezére épül, amelyet a legmodernebb belső égésű modellek számára fejlesztettek ki. A futómű légrugózással, összkerék-kormányzással és fejlett vezetéstámogató rendszerekkel egészül ki, így a több mint kéttonnás luxus-SUV vezetése is könnyed marad.
A magyar autórajongóknak külön érdekesség lehet, hogy az új Audi Q9 nem Ingolstadtban készül majd, hanem a Volkswagen konszern pozsonyi gyárában. A szlovákiai üzem régóta a konszern egyik legfontosabb SUV-központja, itt készül többek között a Volkswagen Touareg, a Porsche Cayenne, az Audi Q7 és a Q8 is. A Q9 gyártásával tovább erősödik a közép-európai régió szerepe a prémium autógyártásban.
Audi Q9 világpremier, ami szintén győri motorral hódítja meg a világot
Az új Audi Q9 ára
Az Audi már közzétette a németországi indulóárat: Audi Q9 TDI 220 kW: 108 400 eurótól rendelhető Németországban. Ez a jelenlegi árfolyamon nagyjából 43–44 millió forintnak felel meg, de a magyarországi listaár várhatóan ennél magasabb lesz a regisztrációs adók és egyéb költségek miatt. A megrendelések július végétől indulnak, az első autókat pedig 2026 negyedik negyedévében adják át.
