Csütörtökön újabb mérföldkövet ünnepeltek a Audi Hungariában, ugyanis megérkezett az autóipar jövője Győrbe. Ünnepélyesen is elindult a legújabb elektromos motorcsalád sorozatgyártása: a Mebeco termelésindítása egy fontos állomás a fenntartható mobilitás felé tartó úton. Az új villanyhajtás a Volkswagen konszern elektromos stratégiájának része és olyan technológiai áttörés, amely ötvözi a mérnöki tudást és az innovációt a győri Audiban.

Új mérföldkő a győri Audiban

A magyar járműipar vezető szereplőjeként, az Audi Hungaria-nál azon dolgozik a több mint 11.000 munkatárssal, hogy a jövő mobilitási megoldásait szem előtt tartva alkalmazkodjanak a változó piaci környezethez.

Michael Breme az Audi Hungaria igazgatóságának elnök kiemelte, hogy Győrben több mint 30 éves szaktudásuk van már a hajtásláncok gyártásában és 8 éve elektromos motorokat is gyártanak. - A MEBeco sorozatgyártásának elindításával az Audi Hungaria új mérföldkövet ért el a motorgyár átalakulásában, és immár a harmadik elektromotor-generáció gyártását kezdte meg Győrben. Ezzel tovább erősítjük magas szintű gyártási kompetenciánkat, valamint központi szerepünket mint a Volkswagen Konszern több márkájának hajtásbeszállítója. És ez nem csak ígéret, ez a jövő valósága. Az új e-hajtással nem egyetlen márkát szolgálunk ki, hiszen ez kerül majd be a Cupra Raval, a VW Polo ID és a Skoda egyik elektromos modelljébe - fejtette ki. Bíznak abban, hogy kedvezően fogadják majd a vásárlók az új motort, amelyek megfizethető járművekbe kerülnek.

A mintegy 130 milliárd forint értékű beruházás megvalósítása nemcsak azt jelenti, hogy komplett elektromos hajtásegységek készülnek Győrben, hanem olyan kulcsfontosságú motorkomponensek is, mint a lemezcsomag, a rotor, valamint a teljesítményelektronika szoftverrel és integrált teszteléssel együtt.

Jelentős beruházás, amely konszernszinten is úttörő

A beruházás stratégiai jelentőségéről Gerd Walker, az Audi AG gyártásért és logisztikáért felelős igazgatósági tagja és az Audi Hungaria felügyelőbizottságának elnöke beszélt. - Meggyőződésem, hogy a jövő elektromos. és az Audi efelé határozott lépéseket is tesz. Az új elektromos hajtás sorozatgyártásának elindítása fontos lépés a Volkswagen Konszern elektromobilitás felé vezető útján. Győrben tapasztalom a ‘Made in Europe’ erejét: a rugalmas gyártás, az innováció iránti bátorság, valamint egy rendkívül magas szakmai színvonalú csapat, amely szenvedéllyel és precizitással dolgozik a jövő mobilitásán -fogalmazott Gerd Walker, aki szerint a munkatársak tették a győri Audit vezető autóipari vállalattá. Kitért arra is, hogy ez a projekt nem valósult volna meg a magyar kormány támogatása (kb. 8 milliárd forint) nélkül és a munkatársak rugalmassága elhivatottsága nélkül, ugyanis hónapokon át tartó oktatás vette kezdetét az előkészületek alatt. A nulláról épültek fel új területek és új technológiák a gyártósoron.

Mintegy 300 munkatárs dolgozott az új hajtás bevezetésén 2022 óta, amellyel 260 munkahelyet őriztek meg. A legtöbben a motorgyár más területeiről érkeztek az új elektromos motor termelőcsarnokába. Az első MEBeco hajtással szerelt modell a CUPRA Raval lesz, amely elérheti a 400 kilométeres hatótávot. Jelenleg a MEBeco gyártásának felfuttatása zajlik, a cél az, hogy egy műszakról akár három műszakos működésre álljanak át. A gyártósor képes akár napi 2600 darab gyártására is, ami azt jelenti, hogy 27 másodperc alatt készül el egy kis teljesítményű e-hajtás.

Kapitány István Győrbe látogatott

Kapitány István Magyarország gazdasági és energetikai minisztere is elfogadta az Audi meghívását. Az első magyar autógyári látogatása alkalmával először németül köszöntötte a megjelenteket, majd egy személyes történetet is megosztott. Az Audival először 2004-ben dolgoztam együtt, akkor mint gazdasági szakember. Hamburgban a Le Mans-i 24 órás autóversenyre fejlesztettünk egy üzemanyagot. Sokan nem hittek benne, de az Audi megnyerte a versenyt, azóta is szeretettel gondolok a márkára és a vállalatra - kezdte a miniszter, majd hozzátette, hogy 2002 óta törzsvásárlói a négykarikának.

- Fontos minden iparágban a fejlődés. Az elektromos autózás fejlődése sikeres és töretlen lesz. Öröm látni, hogy ilyen technológiát gyártanak már Magyarországon, nagyrészt magyar alkatrészekből. Hazánk számára fontos üzleti kapcsolat az Audi, főleg, hogy nem csak a tömeggyártásra koncentrálnak, hanem az értékmegosztásra, amely a magyar mérnökök szaktudásában, a duális képzésekben és a győri egyetemen is testet ölt – fejtette ki Kapitány István. Hozzátette: Az új kormány számára fontos a jó kapcsolat. olyan külföldi befektetőkkel tervezünk, akik a magyar munkaerő értékét tartják szem előtt. Ebben pedig az Audi úttörő szerepet játszik.

A gazdasági és energetikai miniszter kitért arra is, hogy átlátható, tisztességes és korrupciómentes, szabad gazdaságpolitikát kívánnak folytatni. Kiegyenlített versenypályát kívánnak teremteni minden olyan piaci szereplőnek, akik hozzá tudnak tenni a magyar gazdasághoz.

Több kihívás a zökkenőmentes termelésindításig

Peter Will, az Audi Hungaria hajtásgyártásért felelős igazgatósági tagja hangsúlyozta, hogy sokan, sokáig keményen dolgoztak azért, hogy ma Győrben elindulhasson a MEBeco termelése. - Technológiailag a legnagyobb kihívást a gyártósor kialakítása és a bonyolult, modern technológia elsajátítása jelentette. Számos új folyamatot kellett ipari léptékbe építenünk - árulta el. - A MEBeco sorozatgyártásának zökkenőmentes indítása magas szintű szakmai kompetenciáink és csapatunk elkötelezett munkájának eredménye. Az átfogó és célzott képzési intézkedéseknek köszönhetően ma már képesek vagyunk az új, innovatív technológiákat nagy gyártási mélység mellett is biztonságosan és hatékonyan előállítani. Ezáltal ügyfeleink számára olyan MEBeco elektromos hajtást biztosítunk, amely kiemelkedő technológiai teljesítményt és a legmagasabb minőségi szintet nyújtja - mondta Peter Will.

A fejlesztésben és a megvalósításban résztvevő kollégáktól megtudtuk, hogy összesen 500 méter hosszú 7 új gyártósoron zajlik a termelés, ezekből három újdonság az Audi Hungaria életében, egy pedig úttörő a VW konszern számára.